Fundições de estrutura de aço fundido

Apoiamos a produção de peças fundidas com três tipos principais de materiais, cada um adaptado a diferentes cenários de aplicação e demandas de desempenho, garantindo uma relação de custo-desempenho ideal para nossos clientes:

Aço carbono: econômico,-com excelente usinabilidade e resistência suficiente, adequado para-componentes de estruturas de carga padrão, amplamente utilizados em chassis de veículos comerciais em geral.

Liga de aço: alta resistência à tração, ao impacto e à fadiga, ideal para condições de trabalho severas e-de alta carga (como caminhões-pesados ​​e veículos de engenharia), prolongando efetivamente a vida útil dos componentes.

Ferro Dúctil (Ferro Fundido Nodular): Equilibra resistência e tenacidade, com boa absorção de choque e resistência ao desgaste, adequado para componentes que requerem desempenho estável sob tensões complexas.

Nossas peças fundidas abrangem uma gama completa de-componentes de chassis de caminhões pesados, oferecendo suporte-a compras completas para clientes, incluindo, mas não se limitando a:

Hastes de impulso: garantem a operação estável do veículo, amortecem as forças laterais e longitudinais durante a condução.

Conjuntos e montagens de molas de lâmina: suportam o peso do veículo, absorvem choques na estrada e mantêm a estabilidade de direção.

Suportes de fixação: Para fixação de motores, transmissões, eixos e outros componentes importantes, com alta precisão de posicionamento.

Tubos e coletores de escapamento: resistência a altas-temperaturas e à corrosão, garantindo uma exaustão suave e reduzindo o ruído.

Suportes de amortecedor: Conecte amortecedores ao quadro, melhore o efeito de isolamento de vibração e proteja os componentes do chassi.

Também aceitamos produção de peças fundidas personalizadas de acordo com desenhos do cliente, amostras e requisitos dimensionais específicos, cobrindo todos os tipos de peças fundidas-relacionadas a estruturas para caminhões pesados.

Para atender aos diferentes requisitos de desempenho dos componentes sob diversas condições de trabalho, oferecemos uma gama completa de serviços profissionais de tratamento térmico, incluindo:

Recozimento: Reduza a tensão interna, melhore a tenacidade e a usinabilidade do material.

Têmpera e revenido: melhore a resistência, a dureza e a resistência ao desgaste do material, adaptando-se a componentes de alta-carga.

Normalização: Refine a estrutura dos grãos, melhore a uniformidade do material e as propriedades mecânicas.

Nosso processo de tratamento térmico é rigorosamente controlado, atendendo aos padrões internacionais, para garantir um desempenho consistente de cada peça fundida.

Para prolongar a vida útil das peças fundidas em ambientes agressivos (como umidade, poeira e corrosão), oferecemos serviços profissionais de tratamento-antiferrugem de superfície, incluindo:

Galvanização-por imersão a quente: excelente resistência à corrosão, adequada para uso externo-de longo prazo.

Revestimento eletroforético: Revestimento uniforme, forte adesão, evitando efetivamente ferrugem e corrosão.

Pulverização de Tinta: Cores personalizáveis, bons efeitos decorativos e protetores, adaptando-se às diferentes necessidades do cliente.

1.1 Nome do Produto e Aplicação

Este produto é uma estrutura integrada (doravante denominada "fundição"), que é um componente central de suporte de carga-para vários tipos de equipamentos mecânicos (automóveis, máquinas de construção, equipamentos especiais, etc.). usado principalmente para apoiar o trem de força, sistema de suspensão e estrutura da carroceria. Através de um desenho de pórtico composto por vigas longitudinais e transversais, consegue transferência de carga, estabilidade estrutural e resistência à deformação, servindo como componente básico fundamental para garantir a segurança operacional e confiabilidade do equipamento.

 

1.2 Características Estruturais do Produto

Adota uma estrutura em formato de "Lu-" delimitada por conjuntos longim e conjuntos de vigas transversais (ou de acordo com as descrições reais do projeto do produto, como uma estrutura de fundição-integrada), aumentando a resistência estrutural geral e a rigidez torcional, evitando tensão conion; Projeto de espessura de parede uniforme, com áreas principais adotando um gradiente de espessura de parede de 3-8 mm (específico para desenhos de produtos), usando transições inclinadas (inclinação menor ou igual a 1: acumula material e reduz o risco de cavidades de contração e porosidade; nervuras dispostas ao longo da direção do fluxo de força, apresentando design de seção transversal variável e R maior ou igual a transições de arco de 5 mm; ranhuras de descarga são definidas no meio de nervuras longas para melhorar a resistência a trincas e flexibilidade estrutural; Interfaces de montagem integradas, reservando posições de montagem para suspensão, amortecedores, assentos, etc., reduzindo processos subsequentes de soldagem e emenda e melhorando a eficiência da montagem.

 

2.1 Propriedades do Material Grau do Material

Resistência à tração Resistência ao escoamento Alongamento Dureza Brinell Padrão aplicável HT-250 (ferro fundido cinza) Maior ou igual a 20MPa Maior ou igual a 140MPa Maior ou igual a 3% 187-255HB GB/T 43653-2024 AlSi7Mg (liga de alumínio) Maior ou igual a 240MPa Maior ou igual a 120MPa Maior ou igual a 10% 70-100HB G/T 43653-2024 (Para ser preenchido de acordo com o material real) (Valor de teste) (Valor de teste) (Valor de teste) (Valor de teste) (Padrão correspondente)

 

2.2 Tolerâncias Dimensionais

Dimensões totais: Comprimento × Largura × Altura=____mm×____mm×____mm ​​(específico para desenhos de produtos); Tolerância dimensional grau8-CT10 (Ferro Fundido Cinzento) / CT9-CT11 (Liga de Alumínio), em conformidade com GB/T 6414 "Tolerâncias para Dimensões de Fundição, Tolerâncias Gtricais e Tolerâncias de Usinagem"; Tolerância de peso: ±3% (peso nominal ____kg), executando o padrão GB/T 11351 "Tolerâncias para pesos de revestimento"; Rugosidade da superfície: Superfície de fundição Ra menor ou igual a 12,5 μm, superfície usinada Ra menor ou igual a 3,2 μm, em conformidade com GB/T 15056 "Método para avaliação da rugosidade da superfície de fundição".

2.3 Aparência dos Requisitos de Qualidade
 

Sem rachaduras, fechamentos a frio ou defeitos penetrantes; superfícies de montagem livres de arranhões, inclusões de escória ou amassados ​​que afetem a montagem; o logotipo da marca, o número do molde e a data de produção são claros e completos; Qualidade interna: Sem porosidade densa ou áreas críticas de cavidades de retração; grau de detecção Menor ou igual a 2 de acordo com a norma ASTM E505, Menor ou igual a 3 nas posições dos pinos ejetores; executar GB/T 5677 "Exame de peças fundidas -" ou GB/T 34904 "Fundições de ferro dúctil - Teste ultrassônico"; Estrutura metalográfica: Conteúdo de perlita em ferro cinzento maior ou igual a 85%, sem carbonetos de rede; liga de alumínio livre de estruturas superaquecidas, em conformidade com GB/T 7216 "Exame Metalográfico de Íon Fundido Cinzento" ou GB/T 9441 "Exame Metalográfico de Fundições de Ferro Dúctil".

3.1 Esquema de Processo CA

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