Material de fundição automotiva

Maior utilização: cerca de 85% das peças fundidas-automotivas usam liga de alumínio.

Vantagens: Baixa densidade (1/3 do aço), alta resistência específica, resistência à corrosão, boa condutividade térmica, processo de fundição-amado.

Para fundição sob pressão integrada: usa liga de alumínio isenta de-tratamento-térmico para evitar deformação durante o tratamento térmico de peças fundidas grandes.

Liga de magnésio
Vantagens: Densidade ainda mais baixa (30% mais leve que o alumínio), alta resistência específica, bom amortecimento de vibrações e desempenho de redução de ruído.

Aplicações: estruturas do painel de instrumentos, suportes do console central, suportes de faróis e outros componentes de-carga-ou de carga leve-.

Liga de Zinco
Vantagens: Baixo ponto de fusão, boa fluidez, peças complexas de paredes finas-fáceis de fundir, alto acabamento superficial.

Aplicações: Maçanetas, fechaduras, pequenos componentes de precisão, etc.

Liga de cobre
Menos comumente usado, principalmente para radiadores, rolamentos e outras peças que requerem alta condutividade térmica ou resistência ao desgaste.

Novas Tendências de Veículos Energéticos
Rápido aumento no uso de ligas de alumínio: de cerca de 10% nos estágios iniciais para mais de 25%, com alguns modelos-de última geração excedendo 80% (combinado com aço de alta-resistência).